许宝玲代表： 

        许代表提出的《提升海珠区珠江沿岸景观，把滨河带打造成为一个令人赏心悦目的场所，成为游人必到的景点》（第4号）建议收悉。经综合区国土规划、城管执法、新港街道等部门意见，相关办理情况如下： 

        一、珠江沿岸规划情况 

        位于中心城区的珠江广州河道是珠江的精华所在，展现了广州千年商都的城市发展史。原市国规委编制的《广州总体城市设计》指出，要重点建设精品珠江三十公里，前航道珠江沿岸500米范围按《珠江景观带重点区段（三个十公里）城市设计与景观详细规划导则》管控，后航道沿岸根据实际情况参照管控，打造“大美珠江”，塑造花城如诗、珠水如画的世界级滨水区。 

        代表提到优化珠江堤岸慢行系统、拆整拓宽路面、提升码头建筑、建设景观连廊等建议很好，可以很好地改善珠江沿岸景观格局，但由于受几个方面限制，目前暂时无法进行落地实施，一是珠江沿岸由市水务局进行监管，按珠江堤防管理最新规范8-10米范围属珠江控制红线范围，严格控制施工建设和变动设施；二是根据许代表提供的滨江图片，该位置正好是黄金岸线水上游乐场建筑段，经区规划、城管、新港街道等部门核查，黄金岸线水上游乐场于1997年由市体育局向市规划局报建，1998年获批复（详见附件），而当时城市控规尚未编制，现在城市控规已比较完善，此地块在控规上显示为公共绿地，如果按法律法规要实施的话需对黄金岸线水上游乐场部分用地进行征拆，完成征拆后才能对该段珠江堤岸进行拓宽，我区将力争纳入下一步珠江沿岸相关规划实施。滨水地区在规划新建区、大面积改造区保留100-200米的滨江公共绿地，已建或已批地区滨水绿地宽度小于100米的暂按现状控制，但在远期可结合规划改造加宽。管控海珠区主要河涌蓝线外100米范围内的新建及大面积改造区，河涌蓝线外预留最窄宽度不小于10米的景观带。改善水环境，注重沿岸景观设计，鼓励设置连贯的慢行步道，增加城市家具，运动设施等，弘扬河涌文化，形成公共开放的活力水岸。我区规划分局编制的《海珠创新湾（沥滘片区）城市设计及控制性详细规划》等规划中已落实《广州总体城市设计》滨水要求。 

        二、近年来珠江沿岸建设情况 

        （一）绿化景观提升 

        为品质化、精细化建设珠江沿岸景观绿化，打造共享性、特色性、生态性、连续性魅力珠江岸线，建设精品岭南生态水岸，提升城市居民的幸福感。我区围绕一江两岸三带核心开展珠江沿岸景观提升，清除原有老化、凌乱、生长不良、景观差的植物，营造微地形，增种开花乔木、时花，增设树池坐凳等便民设施，提升阅江路、滨江路、新港路、广州塔周边及琶洲会展片区道路绿化景观，并布置挂花、花箱，打造树池花基，营造花境、花带，重要节点打造立体花坛。同时提升公园景观品质，适当在会展、赤岗塔、海印等公园布置时花。 

        （二）基础设施建设 

        一是按照市珠江两岸贯通工作部署，我区准备将海珠滨江打造为广州最靓丽风景线。目前正推进马涌东出口、黄埔涌口 、琶洲大桥西侧涌口、琶洲涌等4座慢行桥建设，衔接好珠江沿岸断点位置，贯通珠江沿岸步行、慢行系统，便于市民出行；二是为进一步做好通往滨江的通达性、便捷性，推进珠江广场—丽影湾、滨江明珠—中信君庭居住区间的通江廊道建设，优化慢行系统，新建人行道、跑道，目前正协调街道及相关住宅小区落实方案；三是全力推进环岛路建设。环岛路全长42.2公里，宽度26-40米，规划建成集交通、景观、休闲、观光功能于一体的标志性道路，目前已建成23.7公里，正在建设6公里，办理建设前期研究工作12.5公里；四是摸查珠江沿线（海珠段）景观现状，对沿线建筑物立面情况进行细化分析，完成了滨江东小学、滨江西路、南华东路、洲咀大街等外立面破损、残旧建筑物的立面整饰，统一建筑风格，使与周围建筑风格相适应。 

        （三）沿线市政道路设施保障 

        位于珠江沿岸的滨江路、阅江路等是我区主要交通干道，经规划审批，这些道路均已建成并投入使用，至今机动车道已基本处于饱和状态，现阶段不具备调整道路规划，压缩车行道以拓宽人行道的可行性。为做好珠江沿岸交通出行设施保障，我区在不改变原有规划和使用功能条件的基础上，完成了广州塔-琶洲沿线核心地区（广州大桥至琶洲大桥）珠江沿岸景观带设施品质化提升，规范人行道、盲道、自行车道等设施设置，对慢行系统进行了优化；同时对阅江路、滨江路堤岸景观带安排了专项养护项目，对人行道及附属设施开展日常巡查和情况登记，及时更换破损或已磨损的人行道砖、盲道砖，保障珠江沿岸景观带现有的人行道、盲道等设施完好，为周边群众提供舒适的出行环境。 

        附件：穗规建[1997]第96号 

海珠区住房和建设局 

2019年6月21日 

        （联系人：陈晓敏，电话：89885687）